• Autor: José David Delgadillo Mendoza
• Fecha de Elaboración: 15/08/2024
• Fecha de Publicación: 22/10/2024
• Categoría para la Web: Investigaciones

Introducción

En esta nueva era donde el ser humano es más consciente del cuidado del medio ambiente, se están replanteando los objetivos en los diseños de las nuevas edificaciones y en cómo renovarlas para que dañen lo menos posible al medio ambiente, incluso que tengan emisiones cero. Los aeropuertos se han puesto al tanto de estas tendencias, dejándonos grandes ejemplos de que se pueden hacer las cosas diferente, haciendo que los usuarios sientan que sus viajes afectarán menos al ambiente. En este artículo analizaremos tres aeropuertos especiales, uno que fue el primero en el mundo en recibir la certificación LEED ORO en Islas Galápagos, el primero en recibir la calificación de Excelente en certificación BREEAM en la capital de Noruega y por último, el multipremiado aeropuerto de Singapur, considerado por varios medios de clasificación como el mejor aeropuerto del mundo.  

Impacto ambiental de los aeropuertos

La aviación genera el 13.9% de las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte, según la Comisión Europea. Dicho porcentaje convierte a este sector en la segunda mayor fuente de estos contaminantes del transporte, sólo por detrás del que se hace por carretera.

Los aeropuertos pueden producir una pérdida o degradación del hábitat de múltiples animales, según la Federación de Medio Ambiente de la Aviación (AEF). Manuel Pereira, biólogo consultor de medioambiente explica que el ruido generado en ellos puede tener efectos sobre algunas especies. Esto se explica porque las aves, los anfibios, los invertebrados, los peces, los mamíferos y los reptiles pueden ser muy sensibles a la contaminación acústica, según recoge una revisión publicada en la revista Environmental Evidence. Otro artículo publicado en Perspectives in Ecology and Conservation indica que el ruido de estas instalaciones puede afectar notablemente a la vida silvestre al generar estrés y poner en peligro la reproducción de la fauna.

La polución lumínica producida por los aeropuertos y los aviones puede alterar los comportamientos, las áreas de alimentación y los ciclos de reproducción de múltiples animales. Un artículo publicado en la revista científica Environmental Health Perspectives indica que la iluminación atrae y desorienta a las aves. Algo que puede provocar que choquen con aviones u otras infraestructuras además de confundir a las aves migratorias, según la AEF. Además, las colisiones de aviones con aves representan una amenaza financiera y de seguridad cada vez mayor para la industria de la aviación civil en todo el mundo, según una revisión publicada en Landscape and Urban Planning.

Para evitar problemas de seguridad, en ocasiones se intenta disuadir y minimizar las poblaciones de aves en las inmediaciones de los aeropuertos. “Reducir el atractivo de las áreas circundantes para las aves grandes, por ejemplo, mediante la eliminación de árboles u otros hábitats de anidación o el uso de pistolas de bengalas y ruido, puede afectar a otras poblaciones de vida silvestre”, afirman desde la AEF, con el consiguiente daño que provoca destruir el hábitat en el que vivían estos animales.

La propia infraestructura de los aeropuertos también puede tener un impacto en el medio ambiente. Así lo indica Pereira, que compara el efecto de la acumulación de personas en estas instalaciones con el que se produce en un centro comercial. El experto recuerda que los aeropuertos generan aguas residuales, cuyo tratamiento puede generar metano, uno de los principales gases de efecto invernadero. En las instalaciones, se utiliza tanto aire acondicionado como sistemas de iluminación y se producen residuos en restaurantes y tiendas. A ello se suma “todo lo relativo al mantenimiento de aeronaves y pistas, desde derrames accidentales de combustibles al uso de aceites o anticongelantes o la contaminación producida por los vehículos utilizados”.

Islas Galápagos, pioneras

Las islas Galápagos están situadas a poco menos de 1,000 km de distancia de la costa de Ecuador. El archipiélago recibe alrededor de 250,000 turistas por año, que llegan atraídos por los refugios naturales de tiburones, tortugas gigantes y lobos marinos, entre otras especies únicas. Debido a esto cuentan con el Aeropuerto Ecológico Galápagos, el Primer Aeropuerto Ecológico del Mundo. Reconocido por el U.S. Green Building Council con el certificado LEED ORO, galardón otorgado por el diseño y construcción orientados a la optimización del uso de energía, iluminación, consumo de agua y utilización de materiales ecológicos y reciclados.

En la propia página web cuenta: “Para lograrlo, nos planteamos objetivos ambiciosos y visualizamos la edificación de una construcción 100% sustentable que contribuya a mantener la calidad del Patrimonio Natural de la Humanidad a las Islas Galápagos. Nos propusimos aprovechar las condiciones de iluminación, temperatura y vientos propios de la isla, adecuando la construcción para aprovechar la naturaleza al máximo”.

Este aeropuerto tiene una extensión de 6,000 metros cuadrados y su techo tipo sombrilla alcanza los 10,000 metros cuadrados. Estas estructuras son sostenidas por tuberías de acero de unos 30 centímetros de diámetro que fueron recuperadas de los campos de extracción petrolera de la Amazonía ecuatoriana. La modernísima aeroestación tuvo una inversión de 26 millones de dólares. El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) ha destacado especialmente su inédita característica. Gracias a las nuevas obras se registra en las instalaciones un ahorro de energía del 70% frente a la demanda. Pero lo que lo hace especial frente a otros aeropuertos en el mundo es lo siguiente: 

• Funciona al 100% con energía renovable (solar y eólica) generada por paneles fotovoltaicos instalados en el conjunto de los caminos de la terminal y molinos de viento ubicados estratégicamente.
• Se ha reutilizado más del 80% del material del antiguo aeropuerto: sus viejas estructuras metálicas y la madera, especialmente.
•  Las piedras volcánicas de las islas se emplearon para revestir los muros externos y mimetizar la construcción con el entorno. Esto disminuye mucho el impacto ambiental.
• La iluminación y la ventilación son naturales en todos los espacios y se logró la reforestación integral con flora autóctona.
• Los techos del edificio fueron construidos con material refractario para reducir la temperatura interior. Se colocaron paneles solares sobre los techos de los edificios para que reciban la potente radiación de la línea del Ecuador.
• El agua de los inodoros y los lavabos se recupera, se trata y se reutiliza. Es originalmente tomada del océano y luego desalinizada. Ingresa a la terminal y una vez empleada se evita la generación de agua residual.
• El diseño de los desagües pluviales permite el control de calidad y cantidad de las descargas y se incorporaron colectores solares para calentar el agua.
•  Los aviones no pueden abastecerse de combustible en Galápagos para evitar la contaminación ambiental.